Socis / Sòcies: 281 Usuaris / Usuàries: 346
Ecotxe, la cooperativa de carsharing elèctric de Mallorca, inicia una campanya de finançament per a la compra d’un aparcament i un vehicle elèctric.
Ecotxe, la cooperativa de carsharing de Mallorca, cerca places d’aparcament per a estendre el servei de cotxe elèctric compartit.
El carsharing o cotxe compartit d’Ecotxe té molts d’avantatges per a les empreses i organitzacions. Ja sigui per evitar pagar dietes o haver de comprar un cotxe en propietat, el lloguer de cotxes per hores pot resultar molt més còmode i econòmic.
La cooperativa Ecotxe millora l’aplicació mòbil per al lloguer de cotxes elèctrics compartits, especialment interessant per a empreses i organitzacions que no volen tenir la càrrega d’un cotxe en propietat.
Una investigació finançada per la Unió Europea ha posat en pràctica configuracions d’aparcament intel·ligents que ofereixen als residents de tota Europa un aire més net, més verd i espai per jugar.
La resolució de problemes d’estacionament urbà –un punt de dolor en la majoria de les ciutats actualment– és una part clau dels Plans de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS), una iniciativa a escala de la UE que té com a objectiu beneficiar el medi ambient i els residents.
La intenció és instigar noves tendències en mobilitat que ajudin a reduir el nombre de cotxes als carrers, com els esquemes de carsharing o cotxe compartit i una reducció de la propietat individual de vehicles.
El carsharing d’Ecotxe consisteix en el lloguer de cotxes per minuts o dies que estan disponibles a diferents ubicacions fixes de Palma (Mallorca). A diferència dels rent a car, els preus inclouen tots els costs. Fer-se membre de la cooperativa permet l’ús regular dels cotxes a través d’una aplicació de mòbil i participar en la presa de decisions en favor d’una millor mobilitat.
El carsharing creix any rere any a Europa, excepte a Palma. A Alemanya hi ha 40 cotxes compartits per cada 100.000 habitants. A Palma: 2. Mostram diversos exemples de com les ciutats afavoreixen que persones i organitzacions no hagin de posseir vehicle propi.