Manual de mobilitat sostenible en 4 anys per a polítics

Vàries entitats ciutadanes que compartim l’objectiu de contribuir a la millora de la qualitat de vida dels ciutadans i ciutadanes de les Illes Balears des de la perspectiva de la mobilitat hem recollit un conjunt de 30 mesures destinades als principals partits polítics. L’objectiu és que, un cop electes, es comprometin a executar mesures valentes per provocar un canvi de model de mobilitat que el nostre entorn necessita amb urgència.

Les mesures que s’hi inclouen són realistes i executables en un termini de quatre anys, el de la propera legislatura. Són mesures que no necessiten de grans i espectaculars inversions sinó accions implementables a curt termini. Com a premissa cal considerar la piràmide de mobilitat en l’elaboració de les polítiques i com a indicador principal als pressupostos anuals de les administracions: vianants, bicicletes, transport públic i vehicle privat, per aquest ordre.

Les mesures es divideixen en tres blocs:

1. Priorització absoluta dels modes actius: vianants i bicicletes.
2. Millora de l’oferta de transport públic.
3. Reduir el parc automobilístic.

En el primer bloc de “priorització absoluta dels modes actius” es posa al centre els vianants i les bicicletes com a element de lluita contra el canvi climàtic, la democratització de la mobilitat i l’entorn urbà i la millora de la salut pública. Entre les mesures hi ha l’augment de l’espai públic sense cotxes, l’accessibilitat, l’augment i millora dels carrils bici, la reducció de la velocitat als nuclis urbans o la creació d’aparcaments segurs per a bicicletes.

El bloc de “millora de l’oferta de transport públic” parteix de la base que el transport públic ha de posar-se com a prioritat pública absoluta en mobilitat, per damunt de carreteres. A més, s’inclouen mesures com culminar la integració tarifària, l’augment de l’oferta o la creació de carrils-bus en detriment dels carrils per a cotxes privats.

Reduir el parc automobilístic -el tercer bloc- ha de ser un objectiu de la legislatura. Per assolir-ho, hi ha mesures com:

• la promoció del carsharing associatiu i cooperatiu com a alternativa més econòmica i sostenible a la propietat privada i individual dels vehicles;
• l’establiment d’un sistema contributiu que desincentivi l’ús del cotxe privat i la seva apropiació de l’espai públic apropant-lo al seu cost real per a la societat i que alhora serveixi per finançar un millor sistema de transport públic;
• el finançament per part de les empreses de sistemes de transport alternatiu per a les seves persones treballadores;
• o que les administracions públiques equiparin la despesa destinada a facilitar l’accés als seus centres de treball en modes alternatius a la despesa i inversió que destinen al vehicle privat (aparcaments gratuïts, etc.).

El recull complet de les 30 mesures es pot consultar aquí (3 pàgines). S’ha enviat a totes les formacions polítiques amb representació al Parlament Balear, Consell de Mallorca i Ajuntament de Palma. Fes-ho arribar tu també als partits polítics del teu municipi.

Les entitats que promovem aquest Manual de Mobilitat Sostenible en 4 anys per a Polítics som:

• Amics de la Terra Mallorca
• Associació d’Usuaris del Tren
• Biciutat de Mallorca
• Ecotxe Cooperativa
• GOB Mallorca
• Jane’s Walk Palma
• Joves Arquitectes de Mallorca